Auto Sport Abril. Aragón.

Reproducción artículo 04 de Abril de 2007

Entrevista: Carmelo Callén

Carmelo Callén, campeón de Aragón de rallyes de Asfalto en dos ocasiones y una más de Tierra, reapareció en el Rallye Automóvil Club de Zaragoza tras un año horrible. En 2006 no pudo terminar la temporada, tras un fuerte accidente en el Rallye Bajo Aragón, en el que se fracturó la clavícula. Un accidente posterior con una moto acuática le dejó fuera de combate. Su regreso a las carreras se produjo con un Mitsubishi de alquiler, pues su espectacular Renault Clio Maxi aún está en período de reparación.

¿Cómo te has encontrado en tu vuelta a las carreras?
La verdad es que me encuentro perfectamente recuperado y con mucha ilusión, igual o más que el primer día. Pero de lo que tengo ganas es de volver a tener mi coche.

¿Cuándo va a estar en marcha de nuevo tu Renault Clio Maxi?
El Clio Maxi estará muy pronto sobre el asfalto. Es posible que lo tenga para la Subida de Valdelinares, en la que quiero participar a modo de test. No obstante, sólo participaré si el coche está en condiciones. La carrocería está aún en Francia y llegará en los próximos días. Cuando llegue quiero tomarme mi tiempo y montar el coche bien.

¿Fue decepcionante quedarte sin gasolina en un tramo del Rallye Zaragoza?
Sí. Yo tenía mucha ilusión en esta prueba, que ya había ganado en la edición anterior. Evidentemente fue decepcionante quedarme sin gasolina en mitad del tramo por una fuga, lo que se dice una avería tonta. Ahora tienes una referencia para poder comparar el Mitsubishi, arma de tus principales rivales en el campeonato, y el Clio Maxi.

¿Qué diferencias encuentras?
Si lo comparamos con un Clio Maxi, un Mitsubishi es un taxi pero con tracción a las cuatro ruedas y 300 CV. No obstante, el Evo VI que conduje era bastante básico. Con el Renault Clio Kit Car disfruto mucho más. Desde que arrancas en el tramo tienes que estar al cien por cien; el Mitsubishi es más fácil de conducir.

¿El mantenimiento del Renault Clio Maxi es un problema?
No. Te puede costar algo más de tiempo conseguir un repuesto, porque hay menos unidades y menos mercado que con los Mitsubishi, pero siempre lo encuentras.

¿Qué hay de tu vuelta a la Tierra?
Sí, voy a volver a correr los Rallysprint de Tierra. De momento saldré con el Peugeot 205 GTi con el que ganó el año pasado Fernando Domínguez, pero antes de final de temporada espero tener listo un proto que estamos desarrollando, y con el que aspiraremos a ganar carreras.

España consiguió el sueño dorado

La medalla de oro en el Campeonato del Mundo 2007 de Black Bass desde Embarcación en el Mar de Aragón

Lo hizo al término de la tercera y decisiva jornada de competición, buscando los peces en la parte más baja de la presa y navegando hacia las aguas más calientes, orientadas hacia el noroeste. Debido a la tremenda turbidez que dejó la riada del Ebro, los barcos españoles bajaron la caña en cada récula o bajo los árboles y rocas, siempre llevados por la intuición y sin tener opción al pez visto.